当前，“碳关税 ”已经成为国际贸易场上的热门词汇，而不再局限于环保领域。原本降低“碳排放”的呼声是环保人士的单纯愿望，但一旦进入国际政治经济博弈圈中，它却可能沦为一种冠冕堂皇的陈词。
    “碳关税”的征收逻辑是，认为来自发展中国家的进口产品由于在本国生产时排放了“二氧化碳”，因此发达国家认为其产品生产过程“牺牲”了共同环境，因此要向其征收补偿税款。
    目前，欧盟和美国在这方面都开始有所行动。今年６月２６日，美国众议院通过《美国清洁能源安全法案》，以应对气候变化之名将“碳关税”正式纳入世人视野。按照美国的规定，从２０２０年起对不接受污染物减排标准的国家实行贸易制裁，具体的措施将表现为对未达到碳排放标准的外国产品征收惩罚性关税。

由于我国制造业起步较晚，科技含量不高，高能耗导致成本增加。而倘若一旦开征碳税，作为美国的第一大贸易伙伴，我国绝大多数制造业企业出口将面临严峻的挑战。而作为高碳产业之一的中国建材 业，也不可避免的会受到严重的影响。
    目前，我国政府为了应对碳关税，也在积极筹划相关举措。比如，在国内也开征碳税。据财政部财政科学研究所公布的碳税研究报告中称，建议在资源税改革后的１至３年内择机开征碳税较为适宜。
    国务院参事、中国可再生能源学会理事长石定寰表示，碳税被视为指导经济发展走向、长期保护新能源产业的政策工具，理应征收。目前碳税开征的确切时间表还在讨论之中，但这的确是一个方向。
    作为中国建材业，面临“碳变”时刻，要时刻关注“低碳经济”、“碳关税”等，形成低碳思维，并引入碳资产管理概念。中国建材企业未来竞争优势之所在即是提前实施低碳战略。