蜂窝陶瓷穿不锈钢“外套”
无忧装饰建材网 www.51zsjc.com 2010-2-21 来源: 文汇报 评论 0 条
核心提示：壁厚只有0.8毫米，一碰就碎，负载着贵金属催化剂的蜂窝陶瓷“娇弱”出奇。可它的任务是净化汽车尾气，要长期“蹲点”在汽车发动机的排气口，随汽车经受几十万公里的颠簸，它必须要穿上一件贴身又合身的不锈钢“外套”。
| ——记国家科技进步奖二等奖项目“高性能尾气净化器柔性制造关键技术及成套装备” 壁厚只有0.8毫米，一碰就碎，负载着贵金属催化剂的蜂窝陶瓷“娇弱”出奇。可它的任务是净化汽车尾气，要长期“蹲点”在汽车发动机的排气口，随汽车经受几十万公里的颠簸，它必须要穿上一件贴身又合身的不锈钢“外套”。 这件“外套”不好穿，技术一直被国外企业垄断。上海交通大学刘成良教授和上海联能机电有限公司在上海市科委重点项目的支持下，经过十多年产学研合作，终于研发出了我国首条成套生产线，可以灵巧而贴切地帮蜂窝陶瓷穿上不锈钢“外套”，还能随车型不同“翻”出好几套“行头”，价格更比国外同类产品低了1/3。最近，这项成果获得了国家科技进步二等奖。 十年前，中国汽车市场迎来了一次前所未有的飞跃，机动车保有量以每年10%的速度增长。可是，国产的尾气净化器却跟不上汽车发展的步伐：高性能、高质量的尾气净化器几乎被国外企业垄断。中国造不出高性能净化器？喜欢挑战的刘成良教授和联能公司总经理连鑫带领的产学研合作团队不信这个邪，当有汽车尾气净化器生产企业找他们帮忙解决难题时，他们答应了下来。 多品种、小批量，是净化器订单的“中国特色”：我国有大大小小汽车企业300多家，需求各不相同。若要充分利用生产线，最理想的是只造一条生产线，就能生产各种不同型号的净化器——这样一条生产线的研制难度和复杂程度，远远超出国外单一型号生产线。他们带着课题组，一步步地开始了研发。 从核心机组到成套设备，十年中，生产线已经过三次升级。2003年，我国首条自主研发的高性能尾气净化器柔性制造生产线正式投产，如今整条生产线由8大机组22台设备组成，年生产尾气净化器近20万台。只见生产线上，一块椭圆形蜂窝陶瓷，在传送带上被灵活地移动着，同时一张不锈钢铁皮被精确地包裹在了陶瓷上，前后只有十几秒工夫。接着，一对机械手臂左右开弓，捆绑、收口、点焊几道工序在计算机精确控制下，准确无误地完成——这让前来参观的国外同行惊诧非常：这些工序，在国外生产线上要由4台机器才能完成！ 好的“外套”不仅让净化器能长期坚守岗位，还能使蜂窝陶瓷的催化效率更高。秘诀就是在“外套”的进风口，加装了一个小罩子，让尾气能均匀地吹到陶瓷的每个角落，让更多催化剂同时工作，不仅尾气分解更充分，净化器的使用寿命也得以延长。 “高性能、低成本”，刘成良说，在研发生产线时，自己一直在追求这六个字，目标实现的同时，也获得了16项发明专利授权，制定了4项国家及行业标准，还发表了51篇论文。生产线投产三年，产生直接经济效益13.7亿元，每年可减少尾气排放1700多万吨，更打开了长期被国外企业垄断的我国高端尾气净化器市场。 |
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