近日，记者从江西省高等级公路管理局了解到，武吉高速公路九岭山隧道路段进行的温拌沥青技术应用试验段摊铺取得圆满成功，标志着温拌沥青技术在江西省道路施工中首次成功应用。

  据了解，温拌沥青技术较传统沥青混合料技术有显著的节能减排功效，节能达40%，即拌和每吨混合料节省柴油约两公斤，温室气体及有害气体减少排放50%，有害气体（沥青烟）减少排放90%。此外，温拌沥青混合料对环境温度要求较低，现场的摊铺温度控制在100°C至130°C即可，这样增加了年均施工时间。由于摊铺温度要求不高，温拌料温度散失慢，在进行抗滑表层超薄罩面时可以减少沥青路面摊铺厚度，大幅度降低工程成本。

  江西省高等级公路管理局省庄养路站课题研究组组长陈滔向记者介绍，课题研究组根据江西省地质石材特性，经过半年多的温拌沥青混合料的性能研究及技术攻关，解决了温拌剂的选择和最佳掺配比例等技术难题，最终在实际应用中获得成功。