当我们编写住宅建筑的六个组成部分的时候，就曾经有读者询问楼梯与楼梯间是否算做住宅建筑的第七个组成部分这样的问题。从中我们深深地感到，人们不仅关心住宅户内的有关详细内容，对类似楼梯这样的住宅建筑公共空间也同样是非常关心的。

　　从理论上讲，住宅的六个组成部分都是指住宅的套内空间构成而言，楼梯及楼梯间则属于住宅建筑的公共部分。我们的住宅设计往往对楼梯间这样的公共空间显得不够重视，在使用中甚至还会出现把楼梯间当成临时杂物堆放地的现象。坦白地说，我国住宅建筑中的楼梯及过道是一个非常薄弱的环节，即使是在高层住宅中，由于楼梯使用频率较低，情况也大多如此。

　　目前，我国大多数地区的房地产市场普遍出现好转回升的势头，特别是规范化的操作与经营等许多方面取得了不小的成绩，加之中国年末加入世贸组织的激励以及国外同业经验和管理的介入，这些都应该是积极的发展态势。

　　让我们把话题拉回到本文的主题，住宅建筑的楼梯等公共部位的设计方式方法与使用管理，都可以说是衡量住宅品质的非常客观的标准。

　　★室外楼梯慎用

　　就天津地区而言，住宅楼室外楼梯现在很少采用，原因当然各种各样，比如安全、维护与维修等等。此外，地域气候和文化及生活习俗方面的因素也是不能忽略的，可能中国的南北方建筑上的差异也就在于此。

　　但我们从以上的不同还能够找出一些相同的地方，特别是在安全等方面有着许多近似点。我们可能会注意到，天津地区的住宅楼建筑，设有底商或首层架空的大都带有室外楼梯，除此之外的住宅楼梯及公共过道和门厅等绝大多数采用楼内的形式。

　　事实上，从住宅建筑本身的角度讲，楼梯及过道或者说是楼（电）梯间是一个非常活跃的因素，不仅在设计上大有文章可作，在使用上也会有很多富于生活情趣的灵活做法，室外楼梯就属于其中之一。但在我国北方地区，由于消防及建筑保温等多方面的原因，室外楼梯或开敞式的楼梯间现在已基本不再采用，这也要以说是一种潮流。

　　据有关专家们分析，如果单纯从形式上来讲，住宅建筑完全可以采用各种形式的室外楼梯。然而，综合各方面的因素考虑，目前在北方地区还是慎用或少用为好。专家们同时也认为，现在住宅建筑中的楼梯与楼梯间设计的确还比较单一和过于简化，相信今后的住宅建筑设计会出现风格形式多样且功能多样化的楼梯及楼梯间。

　　★户内楼梯与层高

　　建筑作为三向空间的特殊艺术品，层高往往是很敏感的话题。我们在前几期建筑讨论中提到的跃层住宅或错层、错台式住宅，已经把楼梯和踏步引进了单元式住宅的套内，这从很多方面对商品住宅的开发与设计提出了更深也更加广泛的要求。

　　从材料的选用角度而言，木质以及金属材料混合形成的室内楼梯仍然是最受大家欢迎的。然而设计和装修过程中的一些问题还是需要搞清楚的，比如踏步的宽度与高度的比值一般控制在2：1左右；再有如果是所谓错层式住宅，还应充分考虑到高差和室内楼梯与踏步的具体位置。

　　此外，室内或户内楼梯及踏步的安全问题有着双重的建筑涵义。其一，家人使用上的周全考虑，比如所选材质和亲和感、户内通道及转弯的合理化设计、踏步面宽度的适宜尺度，以及层高与踏步高度的舒适比例等等；其二，从建筑技术方面来讲，楼板的厚度与施工方法、梁柱的极限承载能力与可用面等等都是家居装修所不容忽视的。

　　★垃圾间的方式

　　说到楼梯和公共过道，就不能不提及生活垃圾的存放与运输问题。国际上的有关资料表明，现代化程度与生活垃圾是成正比的，也就是说，随着我国现代化进程的加快，垃圾问题已变得日异严重。

　　天津在去年曾提出推行生活垃圾袋装化的城市管理策略，并且规定，在新建住宅中取消垃圾道。然而我们注意到，新建住宅楼中大多没有相应的垃圾临时存放点，与此同时，开发商与设计部门在住宅区垃圾站点的设置方面似乎也不是非常重视，从而出现了住宅区内垃圾乱堆的现象。此外，原有住宅区在垃圾存放与运输方面仍然以旧的方式进行处理，这无疑对城市卫生环境的进一步改善造成了阻碍。

　　垃圾道的取消虽然给住宅建筑设计带来一些有利的因素，比如楼梯间与公共过道的平面形式可以更规整更灵活等等，但如果没有相应的补充措施，在实际使用过程中必然会出现各种新的问题。

　　我们在与城市规划、建筑设计单位以及房地产开发投资公司的接触中，曾多次提到生活垃圾的处理问题。从发达国家的经验来看，不仅面临的问题更加严重，同时有效的解决办法也十分有限。但有一点是所有人们的共识，那就是必须在垃圾处理方面有更多的资金与人力的投入，同时更为重要的是从观念上也要有相应的根本转变。

　　★台阶与坡道

　　住宅建筑中，老年人、儿童、青少年以及肢体残疾者对台阶和坡道的要求是一个非常严谨的设计专题。另外，住宅区内机动车和非机动车的存取也需要合理的台阶及坡道设计。

　　建筑上把室外宽阔的阶梯状踏步称为台阶；把宽阔的斜地面称为坡道。这里所谓的“宽阔”是以走人和过车的必要宽度作为衡量标准的，比如住宅区的室外台阶一般宽度在5米之内是属于亲和感的适当范围；再如，某些公共建筑以及住宅区主出入口处的台阶或坡道，为渲染某种特有的气势往往会加大甚至夸大尺度感以达到目的。

　　人们从日常生活的进进出出当中，对台阶踏步的高宽比以及坡道的斜度有着非常敏锐的感觉，这对于住宅设计无疑是最具说服力的评价。建筑师对住宅的各个细部尺寸及其相互关系有着更为深刻的理解，然而在设计过程中，由于种种原因的限定，一旦处理不当必然影响到最终的使用效果。应该讲，近些年来的住宅设计已取得了极为丰富的经验，并且大多数的住宅楼设计水平也有了比较明显的提高。

　　我们认为，目前国内住宅房地产业存在着一种不良的习惯，那就是相互指责和推卸责任。以楼梯设计与施工为例，当设计出现问题时会说施工质量不好，反过来，当施工有失误时又会说设计有这样那样的毛病，同样，使用管理的不当也会指责设计或施工留下了后遗症。随着住宅工程项目的不断精细化以及国际先进经验的直接引入，上述问题会逐步得到很好的解决。

　　★小中见大的思维模式

　　大家也许知道，住宅设计过程有很多思维方式，像主导平面法、剖面解析法以及模型或沙盘和效果图的直观方案设计等等。

　　作为原则性的概念，在此给出一些有关楼梯、台阶和坡道设计的常识性判断方法供大家参考。

　　首先，双折及双折以上的楼梯应采用逆时针上的形式，除非特殊情况，比如对称布置的时候等等，顺时针方向上的楼梯都是不对的，这是基于“右手法则”而得出的结论。

　　其次，住宅的公共楼梯可以根据层高和楼梯的形式而适当调整踏步的高宽比例，在有条件的前提下应尽可能做得缓一些，完全不必为节省面积而把楼梯做得非常陡。

　　再有，室内外的台阶都应尽量做得缓一些，这主要是出于安全上的考虑。同时台阶的连续踏步数应在两步以上，避免单价踏步的出现，以充分提示人们高差的存在。

　　此外还有一些需要注意的是，楼梯、台阶与坡道都应设有防滑措施。比如楼梯的踏步，假如不设防滑条的话，则踏步面应向内侧倾斜；再如，为机动车辆设置的坡道应充分考虑到像搬家公司的卡车对地面强度的技术性要求。相信这里提出的问题也是大家所关心的，限于篇幅和我们的能力，不可能非常全面地加以探讨与评论，衷心希望广大读者能够不断给予提示和建议。

　　★再谈津味住宅的创新

　　天津这个中国老字号的工业城市有着“近代万国建筑博览馆”的美誉，清代的、伪满时期的以及八国联军入侵时在此留下了很多建筑精品实物。

　　以商品化住宅的开发与设计来讲，国内外的许多经典作品可资借鉴。在楼梯方面像中国西南的“吊脚楼”、“干栏式”竹楼、意大利式的“光塔”以及通透式天然采光的楼梯间等等，这些都是很好的近现代建筑实例。

　　就当代居住类建筑而言，观光电梯已被众多的旅馆或酒店所争相采用。当然普通住宅楼还极少有这种比较大胆的尝试，但事实上以钢化玻璃及可靠的机电设备作为保障的天然采光式电梯不仅非常安全，同时对住宅建筑来说无疑也是一个突出的亮点。

　　我们在走访设计单位的时候，总的感觉是建筑师们往往是想法很多，而实践特别是实现的太少，究其原因不外是商品化住宅作为一个系数化工程有着太多的限定因素。在此，我们也特别呼吁政府的有关职能部门和房地产开发建设与投资机构，能够多多鼓励大胆而积极的创新。比如，钢结构住宅及其体系构件的推出和钢楼梯的灵活运用，各种形式新颖的楼梯间造型等等，这些都应该值得大力提倡。同时，这与天津市近期的跨越式发展的总体战略又是完全吻合的，以政府及政府相关职能部门的角度，对住宅建筑的开发与设计应给予更多的支持，特别是在有益的方面有所创新就更加如此。否则，我们的住宅建筑很可能会停留在国外发达地区上个世纪中下叶的水平。